Гость в студии: Игорь Миркурбанов, заслуженный артист России, актер, режиссер.
Новости за 2025 год
Вышел в свет второй номер за 2025 год научно-технического журнала «Авиационные материалы и технологии».
За период с 1941 по 1944 год советские авиастроители выпустили 116 296 самолетов, из них 97 140 боевых. Для сравнения: германская промышленность за тот же период изготовила 88 900 самолетов, в том числе 78 890 боевых.
В честь 80-летия Победы советского народа над фашизмом в НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ начала работу выставка «Наука Великой Победы», подготовленная Курчатовским институтом. Экспозиция посвящена вкладу ученых, инженеров, рабочих, медиков и всего советского народа в победу.
Торжественный митинг, минута молчания и шествие «Бессмертного полка» – так НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ отметил 80-летие Великой Победы.
ВИАМ провел детальное исследование материалов иностранных самолетов и двигателей, составив материальные спецификации. Эти документы были крайне необходимы ремонтным подразделениям ВВС Красной Армии и Военно-морского флота для восстановления авиационной техники иностранного производства, состоявшей на вооружении.
Гость в студии: Валерий Тишков, академик РАН, научный руководитель Института этнологии и антропологии РАН, председатель Этнографической комиссии РГО, зампред президиума Совета при Президенте РФ по межнациональным отношениям.
Торжественная церемония награждения выдающихся специалистов стала ключевым событием заседания Президиума Научно-технического совета НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ.
Вышел в свет апрельский выпуск научно-технического журнала «Труды ВИАМ» (№ 4 за 2025 год).
Особого внимания заслуживает вклад ВИАМ в восстановление боевой техники непосредственно в фронтовых условиях, без отправки на ремонтные предприятия.
Гость в студии: Андрей Сушенцов, декан факультета международных отношений МГИМО МИД РФ.
В годы войны ВИАМ выполнил большой объем работ по совершенствованию технологических процессов производства и обработки материалов, направленных на повышение производительности и улучшение качества продукции.
За несколько месяцев до битвы на Курской дуге истребительная авиация была поставлена на прикол из-за разрушения в полете тканевой обшивки самолетов. Причиной этого стала деструкция лакокрасочного покрытия, поскольку Челябинский завод изготовил ингредиенты покрытий с нарушением технологических инструкций ВИАМ.
В минувшую среду президент России Владимир Путин провел на площадке МГТУ имени Баумана совещание по вопросам развития космической деятельности. Одной из центральных тем стало развитие ядерных космических технологий. Глава государства отметил необходимость и далее наращивать безусловное лидерство России в этой сфере.
В рамках празднования 80-летия Победы и развития партнерских отношений сотрудники НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ посетили АО «Электромеханика» в Ржеве. Целью визита стало знакомство с производственными мощностями предприятия, обмен опытом и поиск новых направлений для совместной работы.
Две мощнейшие научные организации страны – госкорпорация «Роскосмос» и НИЦ «Курчатовский институт» – официально объединили усилия для открытия новой главы в истории российской космонавтики. Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов и президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве при реализации ядерной космической программы.
Проблема живучести боевых машин решалась не только за счет создания металлической и прозрачной брони. Часто при попадании пуль в алюминиевые топливные баки, особенно под углом, возникала пожароопасная ситуация. В алюминиевых листах образовывались пробоины, площадь которых значительно превышала диаметр пули, что приводило к масштабной утечке бензина и его возгоранию.
Гость в студии: Вадим Бадеха, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации.
В честь Дня космонавтики представители Совета молодых ученых и специалистов НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ возложили цветы к легендарному памятнику Юрию Гагарину на Ленинском проспекте.
12 апреля исполняется 82 года со дня основания Национального исследовательского центра «Курчатовский институт»!
Во время войны велись работы по созданию прозрачной брони и специальных видов остекления для авиации. В ходе боевых действий многие летчики гибли от осколков остекления: снаряды и пули разбивали стекло, и именно осколки становились причиной смертельных ранений или временной потери сознания пилота, что приводило к гибели самолета. Встала задача защиты как летчика, так и самолета.
В первые дни Великой Отечественной войны производство заклепочной проволоки оказалось в критическом положении.
Гость в студии: Андрей Пучков, генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации.
В первые месяцы войны одной из ключевых задач стало создание высокожаропрочного сплава, не содержащего дефицитных компонентов, и освоение процесса наплавки им клапанов авиационных двигателей.
Гость в студии: Виктория Фрадкова, заместитель заведующего кафедрой международных отношений Дипломатической академии МИД России.
Специалисты ВИАМ сыграли ключевую роль в налаживании производства бронекорпусов на Подольском заводе.
Наиболее сложной и технически трудной задачей стала отливка комплекта крупногабаритных деталей лафета и магазинного устройства для мощной авиационной пушки конструкции Глушко.